Na primeira técnica para a produção de Fumaça, os cambalhoteiros utilizavam um óleo que queimava na saída do escapamento, porém com uma fumaça muito fina.
Os aviões Fouga Magister foram os primeiros a produzirem fumaça colorida. Pelas características dessas aeronaves, os pilotos podiam utilizar uma mistura de tetracloreto de carbono com anilina, podendo variar as cores dos rastros.
Os atuais Tucanos utilizam uma versão melhorada da primeira a idéia inicial do T-6, diminuindo assim o peso do equipamento e exibindo uma fumaça mais densa e visível ao público. O sistema é composto de uma pequena bomba elétrica que injeta o óleo fino no escapamento. Este óleo é proveniente do tanque instalado no bagageiro da aeronave. Neste sistema, o avião melhora seu rendimento e mobilidade, bem mais eficiente que o sistema anterior.
O sistema anteriormente utilizado, nos Tucano T-27 era composto de 2 kits instalados nas asas. Pelo seu alto peso (125 libras) implicava em grande consumo de combustível, piorando também a aerodinâmica, implicada pelo grande arrasto.
